2024-01-10 14:27
叉車齒輪泵Gear pump/液壓泵Hydraulic pump和液壓馬達/Hydraulic motor在液壓系統(tǒng)中承擔不同的作用和性能設計，首先二者的作用不同：齒輪泵/液壓泵轉化機械能為液壓能，輸出高容積效率流量和液體壓力，而液壓馬達將壓力能轉化為機械能輸出高-效率轉矩和速度。前者為動力源，后者為執(zhí)行液壓元件，從內部液力輸出轉換型式存在差異，液壓馬達輸出能可實現(xiàn)正轉和反轉，液壓泵/齒輪泵則不能隨機或調整改變選擇方向-左旋或右旋，進出有口數(shù)量分布不同，液壓馬達一般具備進、出油口和泄露油口等三個，液壓泵/齒輪泵一般只有進、出油口(軸向柱塞泵除外)，其內泄露油液與進油口相通，或者考慮內泄溢流情況，可安裝溢流閥，容積率方面，液壓馬達低于齒輪泵/液壓泵，液壓泵的工作轉速一般高于液壓馬達輸出轉速，齒輪泵的轉速一般是400~600rpm，齒輪泵作為動力源，其性能原理設計上，吸油口大，排油口小，從而產生輸出液體壓力差，液壓馬達作為動力元件和工作 平穩(wěn)性能的須要，進出油口直徑大小相同，液壓馬達齒數(shù)多于齒輪泵，葉片齒輪泵的葉片斜置安裝，葉片液壓馬達的葉片則是徑向安裝，靠根部的燕式彈簧固定于定子表面，而葉片齒輪泵的葉片通過根部的液壓油和壓力和離心力作用壓緊在定子表面. 液壓馬達的優(yōu)點在于它可以根據(jù)需要進行調速，控制其輸出轉矩和轉速，同時轉速高，輸出平穩(wěn)，適用于高負載和高轉速的應用工況. 齒輪泵基本構造：泵體、主動齒輪、被動齒輪、軸承、油封和齒輪軸等組成，液壓馬達殼體、曲軸、配流軸、連桿、柱塞和偏心輪等組成.